que ganas de llorar me han entrado.Descanse en paz,de todo corazon ,es la historia de muchas familias.

Esto es el final y no es broma!!
Ya lo decia yo hace 3 años que los autonomos principalmente vamos a desaparecer por completo y el transporte sera para los cuatreros, extranjeros y demas bazofia de conductores todo a cien que cobran low cost--DUMPING--
Yo lo tengo claro, tengo que malvender mi tractora y olvidarme del autonomo de por vida!!!!
Por otro lado, el gobierno y los burrocratas de bruselas, tendran lo que se merecen!!

¡¡¡¡¡¡ RESISTE COMPAÑERO !!!!!!!!!!

Para que luego vengan los marmolistas con sus sueldazos, a decirnos que su trabajo es muy duro!!!!!!!
ANIMOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Sabeis algo de una reunión en Hellín el sábado por la tarde?

nadie piensa en los transportistas, una de las profesiones mas duras que existen, porque ellos siempre llegan a la hora, cuando todos estamos durmiendo ellos van conduciendo sus vehiculos para estar siempre a la hora de la descarga, haga frio o calor,llueva, nieve siemepre están ahí. desde aquí mi mas sentido agradecimiento por dedicarse a esta noble profesión, siempre he dicho que hay tres trabajos que son los más duros que existen, conductor, minero y pescador.

Bajo el neoliberalismo, el estado se alinea de manera cruel con el capital corporativo y las corporaciones transnacionales. Se han ido los días en que el estado “asumió responsabilidad por una amplia gama de necesidades sociales”.
En lugar de eso, las agencias de gobierno siguen una amplia gama e “desregularizaciones”, privatizaciones, y abdicación de responsabilidades en el mercado y la filantropía privada. La desregulación, en cambio, promueve “amplia, sistemáticamente la desinversión en la capacidad productiva de la nación.” La producción flexible alienta la esclavitud a los malos sueldos y deja a la gente postrada en sus hogares. La búsqueda de aún mayores ganancias conducen y acentúan el vuelo de capitales y trabajos hacia el exterior. El Neoliberalismo se ha convertido ahora en la lógica que prevalece en los Estados Unidos, y en Europa…la doctrina económica neoliberal proclamando la superioridad del libre Mercado sobre la propiedad pública, o incluso la regulación publica de parte de las actividades económicas privadas, se ha convertido en la opinión general, no sólo entre los conservadores sino también entre los social progresistas”.
La ideología y poder del neoliberalismo cruza también las fronteras nacionales. A través el globo, las fuerzas del neoliberalismo están en marcha, desmantelando las históricas provisiones sociales garantizadas por el estado de bienestar, definiendo el producir ganancias como la esencia de la democracia, e igualando la libertad con la habilidad sin restricciones del mercado para constituir un “gobierno de relaciones económicas libre de las regulaciones de gobierno.” De alcance transnacional, el neoliberalismo impone ahora su régimen económico y valores de mercado en las naciones

Las políticas Neoliberales dominan el discurso de los políticos y usan la incansable retórica de la victoria global de la racionalidad del Mercado libre para recortar los gastos públicos y minar aquellas esferas que funcionan como reservorio para la educación crítica, el lenguaje, y la intervención pública. La ideología liberal, con su progresivo énfasis en la desregulación y las privatizaciones, deja su expresión material en todos los ataques a los valores democráticos y toda noción de esfera pública. En el discurso neoliberal, la noción de bien público es devaluada y, donde es posible, eliminada por parte de una base más amplia de intereses privados, en pos de controlar la vida social tanto como sea posible para maximizar su beneficio personal.
Los servicios públicos, tales como salud, protección de la niñez, asistencia pública, educación y transporte, están ahora sujetos a las reglas del Mercado. Interpretando el bien público como privado y las necesidades del sector privado y corporativo como la única fuente de inversión, la ideología neoliberal produce, legitima, y exacerba la existencia de pobreza persistente, inadecuados cuidados de salud, discriminación racial en el interior de las ciudades, y las crecientes inequidades entre ricos y pobres

Dicho de otra forma más directa: Mientras en las elecciones generales y europeas sigais votando a los dos grandes bloques neoliberales de este país ( PSOE Y PP ) que asumen alternativamente los Poderes del Estado : TRABAJADORES : COSECHAD LO QUE HABEIS CULTIVADO.

una cosa, huelga si deacuerdo es necesaria y antes tendria que empezar, pero se va a kedar ahi en paralizar los camiones o alguien se va a sentar a negociar con quien esté encargado de eso. Pregunto? pk sinceramente no estoy muy enterado de como funciona

yo no soy camionero pero vengo de familia de camioneros mi tio se dejo la vida en un camion asi que os doy todo mi apoyo de todo corazon

Espero que estas respuestas aclare un poco las dudas del anónimo del 29-05-08 22:53:33


5 preguntas sobre... El paro en las carreteras

1¿Quién lo ha convocado? El paro lo convoca la Junta Directiva de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, organización más representativa del sector, que asocia a 34.000 empresas y 150.000 vehículos.

2¿ Cuál es su origen? El sector sufre desde hace años una crisis por el constante incremento en el precio del combustible.

3¿Qué reclaman los huelguistas? Piden medidas fiscales y laborales que compensen la subida de los carburantes.

4¿Dónde está el problema? El debate más intenso gira en torno al céntimo sanitario que algunas Autonomías cobran por la venta de combustible para financiar la Sanidad y cuya supresión demandan los transportistas.

5¿Cómo nos afecta? Si la situación se prolonga durante días, los camiones no llevarán mercancías como los alimentos desde sus puntos de origen hasta las estanterías de los supermercados

Tambien existen varias federaciones de transportistas y plataformas cuyos principales vocales son los propios transportistas, taxistas, conductores de autobús, agricultores, pescadores.
Todos ellos intentaran dialogar con el ministerio de industria, fomento y transporte una posible solución. Mientras tanto huelga indefinida, según la propuesta.
Espero que no tomen por tontos a todos los que dependen del gasoil como herramienta de trabajo y se consigan soluciones de verdad, no falsas propuestas que despues se quedan en agua de borrajas.
Propuestas: Gasóleo Profesional, Sanciones a los que especulan con los precios de los portes, cobrando menos de lo que deberían cobrar, (intermediarios de transporte, agencias, los mismos autónomos o empresas, empresas de cargas, logística etc.) perjudicando a todo el colectivo.

Hay mas propuestas pero seria muy largo de contar, podéis visitar cualquier pagina web, donde encontrareis toda la información.

www.transportes.org/comunicado-urgente-a...

www.fenadismer.es/...

Un saludo a todos.

mi pregunta es la siguiente. yo tengo un cliente y le hago los portes a x precio teniendo en cuenta como esta el gasoil y lo demas. se mete otro transportista por medio y le ofrece a mi cliente precios mas baratos aunke no le llegue ni para pagar el gasoil, esto se llama el dumpig ese, y lo mismo si la agencia me paga mas barato de lo ke estipula la ley, que ahora la ley esta para matarse de risa con el tema del trasporte.
bueno, ¿tengo que denunciar a la agencia, al otro transportista que me ha quitado la faena, a mi cliente por aceptar precios fuera de la ley? ¿o me jodo y por recuperar a mi cliente bajo todavia mas los precios aunke no tenga ni pa pipas?

si denuncias, como dice el ministerio de ttes. te ponen en la lista negra y ya no trabajas mas y si no trabajas no comes, ahora me direis que coño hacemos??? nos tiramos tierra a nuestro propio tejado y al final salimos todos perdiendo.
esto se llama competencia desleal y marrana, pero a todos nos pica, porque lo ke queremos es trabajar y no vernos parados con la letra del camion por pagar y no tener ni un chavo y que te quiten el camion cuando ya lo tienes medio pagado, perdiendolo todo.
es complicado, creo que tendriamos que ponernos de acuerdo todos y cobrar todos lo mismo, asi nos evitamos el dumping este, pero con las agencias y los cargadores es imposible.
es la guerra de precios, sin contar los que cobran una mierda por los portes a costa de no pagar seguros, no estar dados de alta en la seguridad social, ni tarjeta, ni na de na, como los extrajeros que van de cualquier manera y claro todo es beneficio limpio porque no pagan nada.
A VER SI SE ARREGLA ESTO PORQUE VAMOS A CAER COMO MOSCAS.

hasta que la gente no empiece a ver estas cosas no seran concientes del problema

por el bien de todos espero que se ponga freno a esta situacion porque al final no habran camiones que llenen las estanterias de las tiendas, no habran camiones porque nos lo van a embargar por no poder pagar el puto gasoil

esto es en lo que mas se fija la gente pero el problema es mucho mas gordo, nosotros los transportistas no podemos seguir trabajando de esta manera porque la nevera de casa si que esta cada vez mas vacia, por muchas horas que le eches a la carretera y al camion.

hay que llegar a estos extremos para que el gobierno nos escuche y pagar TODOS las consecuencias???? el puto gobierno ¿que quiere?
si no hay camiones todo se paraliza.
¿repartira zapatero la leche con un carro y una mula?